NHTSA Lanza Su Campaña Celular Guardado o Serás Multado y Publica las Primeras Estimaciones de Muertes en 2023

La Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA) lanzó su campaña anual de concientización sobre los peligros de conducir distraído. La campaña, recientemente renombrada Celular Guardado o Serás Multado, recuerda a los conductores los peligros mortales y las consecuencias legales (incluyendo multas) de conducir distraído. Junto con Robert McCullough, Jefe del Departamento de Policía del condado de Baltimore, Maryland; Alan Morales, de Estudiantes Contra Decisiones Destructivas; y Joel Feldman, de la organización Ponga Fin a la Conducción Distraída, la Administradora Adjunta de NHTSA, Sophie Shulman, presentó una vista previa de los nuevos recursos de la campaña (en inglés y en español) en el evento de inicio de la campaña de hoy.

La campaña se lanza cuando NHTSA publica nuevos datos de manejo distraído 2022 (en inglés) y datos preliminares de muertes por choques de tráfico para 2023 (en inglés). Estas últimas cifras subrayan el costo de distraerse al volante. En 2022, 3,308 personas murieron y se estima que otras 289,310 personas resultaron lesionadas en choques que involucraron a conductores distraídos.

"Conducir distraído es extremadamente peligroso", dijo la Administradora Adjunta de NHTSA, Sophie Shulman. "La distracción se presenta de muchas formas, pero también se puede prevenir. Nuestra campaña fue renombrada para recordarles a todos que Celular Guardado o Serás Multado, porque conducir distraído puede costarle multas o, incluso, costarle la vida o la vida de otra persona en la carretera".

Los peatones, los ciclistas o quienes por alguna razón están fuera de un vehículo, están especialmente en riesgo frente a los conductores distraídos. En 2022, 621 usuarios vulnerables de la carretera murieron en choques de tráfico debido a distracciones. A pesar de las disminuciones en términos generales, las tasas de mortalidad de usuarios vulnerables de la carretera están en aumento, y la conducción distraída es un factor que contribuye al aumento de las muertes. Los datos y análisis finales del Sistema de Informes de Análisis de Fatalidades 2022 de NHTSA (en inglés) están disponibles en línea.

La campaña nacional de NHTSA de alta visibilidad de cumplimiento de las leyes estatales de conducción distraída se llevará a cabo entre el 4 y el 8 de abril. Está dirigida principalmente a los conductores de 18 a 34 años que, según datos de NHTSA (en inglés), tienen más probabilidades de morir en choques causados por distracciones que cualquier otro grupo de edad. La campaña Celular Guardado o Serás Multado cuenta con el apoyo de una inversión de $5 millones en medios nacionales en inglés y español en televisión, radio y plataformas digitales. Los anuncios de campaña se publican del 1 al 8 de abril.

NHTSA también publicó sus últimas proyecciones de muertes por choques de tráfico en 2023 (en inglés), estimando más millas recorridas y tasas de mortalidad más bajas en comparación con 2022. La agencia estima que 40,990 personas murieron en choques de tráfico de vehículos motorizados en 2023, lo que representa una disminución de aproximadamente un 3.6% en comparación con las 42,514 muertes reportadas en 2022. El cuarto trimestre de 2023 representa la séptima disminución trimestral consecutiva de muertes a partir del segundo trimestre de 2022. La tasa de mortalidad estimada para 2023 disminuyó a 1.26 por cada 100 millones de millas recorridas por vehículos (VMT), por debajo de la tasa reportada de 1.33 por cada 100 millones de VMT en 2022. Las estimaciones también muestran que las millas recorridas por vehículos en 2023 aumentaron en aproximadamente 67.5 mil millones de millas, lo que representa un aumento del 2.1% con respecto a 2022.

A principios de este año, el Departamento de Transporte de los Estados Unidos (USDOT) publicó su Informe de Progreso de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial 2024 NRSS (en inglés), una actualización del USDOT dos años después de la publicación del NRSS original el 27 de enero de 2022. La adopción del Enfoque de Sistema Seguro (en inglés) en todo el Departamento sigue siendo la base fundamental de la implementación del NRSS y es fundamental para abordar la crisis de muertes en nuestras carreteras. El informe proporciona una actualización sobre los esfuerzos del Departamento para abordar las lesiones graves y mortales en nuestras carreteras, detalla los logros del Departamento relacionados con el tratamiento de las acciones del NRSS en 2023. Entre las acciones más significativas de 2023 se encuentran:

• Otorgó $1.7 mil millones en fondos para mejorar la seguridad vial a nivel local, regional y tribal a través del programa de subvenciones discrecionales Calles y Carreteras Seguras para Todos. Más de 1,000 comunidades recibieron fondos, lo que representa cerca del 70% de todos los estadounidenses.
• Aceleró el despliegue de nuevas tecnologías de seguridad para vehículos de motor mediante la reglamentación para el frenado automático de emergencia, incluso para peatones, en todos los vehículos nuevos de pasajeros, así como en vehículos pesados como camiones comerciales.
• Inició un aviso anticipado de la reglamentación propuesta para los estándares de tecnología de prevención de la conducción bajo los efectos del alcohol para informar los requisitos que disuadirán comportamientos como la conducción bajo los efectos del alcohol.
• Actualizó las principales normas de seguridad vial, como la nueva edición del Manual de Dispositivos Uniformes de Control de Tráfico, y se revisaron las directrices para alentar a los estados que utilizan fondos de ayuda federal a utilizar proyectos de repavimentación y rehabilitación para mejorar la seguridad de todos los usuarios de las carreteras.
• Amplió el uso y soporte del Sistema Nacional de Información de Servicios Médicos de Emergencia al aceptar datos de los 50 estados, 2 territorios y el Distrito de Columbia.
• Más de 160 organizaciones se han unido como Aliados en Acción del NRSS, incluyendo 36 agencias estatales de transporte y oficinas de seguridad.

El informe de progreso también identifica cuatro nuevos compromisos de acción en el marco del NRSS en el año calendario 2024 y más allá, incluidas dos acciones centradas en abordar directamente la conducción distraída:

• Revisar el material de la campaña de prevención de la conducción distraída para reflejar la evolución de los peligros de distracción asociados con los dispositivos portátiles y utilizar contenido actualizado durante las actividades de aplicación de la ley de alta visibilidad.
• Desarrollar un mapa de ruta de investigación de distracciones, informada por diversos conocimientos y comentarios públicos, que podría respaldar futuras actualizaciones, como las Pautas de Distracción del Conductor Visual-Manual para Dispositivos Electrónicos en el Vehículo.