NHTSA: 50 Años de Normas de Seguridad para Vehículos Salvaron Cientos de Miles de Vidas y Previnieron Millones de Lesiones

Los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados (FMVSS) han salvado vidas y evitado lesiones y daños a la propiedad en los últimos 50 años, anunció hoy la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras (NHTSA). La agencia publicó nuevas investigaciones que miden los beneficios de seguridad y los costos para la sociedad de los FMVSS entre la implementación del primer FMVSS en 1968 y 2019.

NHTSA emite FMVSS para vehículos motorizados y equipos nuevos, para reducir el número de choques y el riesgo de muertes y lesiones. Los fabricantes de vehículos y equipos nuevos deben cumplir y certificar el cumplimiento de los FMVSS.

Desde 1968 hasta 2019, los estándares de seguridad de NHTSA han prevenido más de 860,000 muertes en las carreteras del país, 49 millones de lesiones no fatales y daños a 65 millones de vehículos. Solo en 2019, estos estándares han prevenido alrededor de 40,000 muertes, 1.9 millones de lesiones no fatales y daños a 3.8 millones de vehículos.

"Las investigaciones demuestran que tecnologías como los cinturones de seguridad, las bolsas de aire, el control electrónico de estabilidad, los frenos mejorados y muchas otras características de seguridad están salvando vidas como se había previsto", dijo la Administradora Adjunta de NHTSA, Sophie Shulman. "Los reglamentos bien planeados, y basados en datos, no solo previenen muertes y lesiones, sino que también reducen los costos sociales de las cuentas médicas, los daños a la propiedad, la pérdida de productividad, la congestión del tráfico que se produce cuando ocurren choques en nuestras carreteras, los honorarios legales y judiciales, los seguros, los servicios de emergencia y las pérdidas en el lugar de trabajo"

Los beneficios se valoran calculando impactos sociales completos, que incluyen tanto la economía como la pérdida de calidad de vida. De 1968 a 2019, los beneficios sociales completos ascendieron a $17.3 billones ($17.3 trillions, en inglés), utilizando dólares de 2019. En cambio, los costos totales de los 52 años combinados ascienden aproximadamente a $1 billón ($1 trillion, en inglés).

Estas nuevas investigaciones confirman que las mejoras en la tecnología de seguridad, particularmente aquellas exigidas por los estándares federales, han sido tremendamente beneficiosas para la sociedad. Estos reglamentos se alinean y apoyan el principio de vehículos más seguros de la Estrategia Nacional de Seguridad Vial (en inglés) del Departamento. El enfoque del sistema seguro (en inglés) es la piedra angular de la estrategia..

 Lea los informes de las investigaciones (en inglés):

1. “Muertes, Lesiones y Choques Prevenidos por Tecnologías de Seguridad de Vehículos y Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados Asociados, 1968 a 2019: Automóviles de Pasajeros y Camionetas”
2. “Costo y Peso Agregados por los Estándares Federales de Seguridad de Vehículos Motorizados para los Modelos de los Años 1968 a 2019 en Automóviles de Pasajeros, Camionetas Ligeras y Vans”
3. “Análisis Histórico de Costos y Beneficios de FMVSS para Automóviles de Pasajeros y Camionetas Ligeras por Año Calendario”